隨著我國經濟的迅猛發展，我國的煤礦開采業得到了大幅度的發展，從而帶動了煤礦相關產業的迅速發展，煤礦挖掘和煤礦運輸技術也有了很大程度的提高，但是我國的煤礦運輸設備及系統與國外相比還存在著很大的差距。其中單軌吊機車運輸自身的優越性逐步體現出來，成為現代化礦井不可或缺的重要輔助運輸設備，因此對單軌吊進行研究具有十分重要的意義。

  一、單軌吊機車運輸的優勢

  1、單軌吊運輸爬坡能力強，運輸能力大

  單軌吊車爬坡能力較強，機車牽引可達18°，繩牽引可達45°。但是，隨著坡度增大，允許機車牽引的有效載荷明顯減小，所以，設備適用的爬坡角度：柴油機單軌吊應在12°以內（短距離運輸也不應大于16°），繩牽引單軌吊應在25°以內。單軌吊車本身的運載能力可以很大，但是由于受巷道支護強度、穩定性以及巷道頂板狀況的限制，一般最大單件重量：3m長軌為12t；2m長軌為16t。單軌吊機車的運行速度最大達2m/s，運輸效率高。

  2、單軌吊易于維修

  單軌吊屬于高空作業設備，并不占用煤礦作業的底板空間，單軌吊與膠帶機等底板上的其它不動設備相比，單軌吊如果在后期出現了故障，比較容易進行檢修處理。

  3、單軌吊的安全性高

  單軌吊具有多層保護系統，例如壓力保護系統、溫度保護系統和制動保護系統，其占據煤礦作業的上層空間，安全穩定系數較高。且在單軌吊的巷道中進行貨物裝卸時，可以實現準確定位，對于一定的坡度也具有較強的爬升能力。

  4、單軌吊的靈活性高

  柴油單軌吊在我國的大多數礦井中都有很好的適應能力，其機動性強，能夠隨時啟動和制動，在作業起吊重物時，能夠在運行路線上進行快速裝卸運行，且靈活性高，載重量相對較大。柴油機單軌吊的體積很小，轉彎半徑也相對較小，加之懸吊式的布局更有利于對巷道空間的充分利用，這樣對操作人員的依賴性也會降低，能夠更加保障操作人員的個人安全，從某種程度上也大大地降低了煤礦運輸所耗費的時間。

  根據國外經驗，采用單軌吊系統基本上可以解決整個礦井的輔運機械化問題。我國許多中小型礦井包括某些大型礦井的井筒及巷道斷面較小，巷道系統比較復雜，而既成的井型及巷道系統又不易改造，如果這些礦井的巷道頂板比較穩定，支護條件較好，運輸的單件重量不太大，特別是那些巷道有底鼓的礦，選用單軌吊運輸系統是比較合適的。